“法士特要堅(jiān)持瞄準(zhǔn)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)核心零部件，發(fā)起一輪又一輪進(jìn)攻。我們研發(fā)生產(chǎn)的AT液力自動(dòng)變速器，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)在碼頭牽引車(chē)、礦山用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、公交車(chē)等市場(chǎng)嶄露頭角，打破了跨國(guó)公司在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的格局。”談到最新研發(fā)生產(chǎn)的AT液力自動(dòng)變速器，法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)嚴(yán)鑒鉑信心滿滿。

AT液力自動(dòng)變速器，位于商用車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域的金字塔塔尖，它市場(chǎng)不大，定位高端，要求的品質(zhì)、可靠性和舒適性也極高。尤其在重型AT變速器市場(chǎng)上，國(guó)外跨國(guó)公司以其高技術(shù)門(mén)檻、高品牌認(rèn)知度和產(chǎn)品的高可靠性，一度牢牢占據(jù)變速器市場(chǎng)的金字塔塔尖。

法士特FC6A180液力自動(dòng)變速器

    作為國(guó)內(nèi)唯一能夠研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售商用車(chē)液力自動(dòng)變速器(AT)的廠家，法士特具備年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)AT變速器產(chǎn)銷(xiāo)能力。并且建立了一支專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)變速器技術(shù)團(tuán)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)行星傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、仿真分析和計(jì)算、液壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、電控軟硬件開(kāi)發(fā)、變速器零件和總成測(cè)試、整車(chē)動(dòng)力匹配計(jì)算和應(yīng)用、售后診斷服務(wù)等多項(xiàng)技術(shù)。同時(shí)承擔(dān)了與商用車(chē)AT相關(guān)的國(guó)家科技部特大功率動(dòng)力總成(AT)(國(guó)家“863”計(jì)劃)，中重型液力變速器行星排總成制造(工信部2025強(qiáng)基工程)等多個(gè)重大項(xiàng)目。

    近年來(lái)，法士特堅(jiān)持對(duì)液力自動(dòng)變速器進(jìn)行全方位的獨(dú)立自主研發(fā)。公司研發(fā)的FC8A120系列液力自動(dòng)變速器是法士特針對(duì)公交車(chē)、市政車(chē)輛、特種車(chē)輛等多種應(yīng)用工況，全新開(kāi)發(fā)的世界首款9速商用車(chē)液力自動(dòng)變速器，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品性能和技術(shù)含量均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并獲多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。產(chǎn)品采用選擇性潤(rùn)滑技術(shù)、主油壓可控技術(shù)、雙級(jí)活塞、多級(jí)跳擋、軟/硬件“跛行回家”等多項(xiàng)新技術(shù)，產(chǎn)品速比范圍更寬，速比級(jí)差更窄，同時(shí)采用多種輕量化措施，尺寸更為緊湊;集成化緩速器，采用雙向充油設(shè)計(jì)，緩速器響應(yīng)時(shí)間短、制動(dòng)能力突出;產(chǎn)品B10壽命大于120萬(wàn)公里，可滿足各種復(fù)雜路況的使用壽命要求;這些技術(shù)的使用，使產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性提升8%以上。變速器控制系統(tǒng)功能完善，涵蓋主流AT產(chǎn)品的全部功能，控制系統(tǒng)算法經(jīng)過(guò)優(yōu)化和完善;換擋平順柔和、效果佳。該系列化產(chǎn)品的研發(fā)成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品在500-1200Nm的技術(shù)空白，從而使法士特液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品全面覆蓋500-2600Nm的商用車(chē)液力自動(dòng)變速器車(chē)型應(yīng)用，打破了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，全面滿足了國(guó)內(nèi)商用車(chē)用戶多樣化的選擇。